無(wú)縫鋼管廠隨意調(diào)價(jià)遭遇尷尬

        國(guó)內(nèi)大型無(wú)縫鋼管廠這場(chǎng)鋼價(jià)上漲以大幅加價(jià)的方式推波助瀾，目前卻不得不迅速調(diào)低價(jià)格以適應(yīng)市場(chǎng)走向。天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司預(yù)言，寶鋼等大型無(wú)縫鋼管廠的鋼價(jià)風(fēng)向標(biāo)作用已經(jīng)不再，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格才是各無(wú)縫鋼管廠定制產(chǎn)品價(jià)格的真正標(biāo)桿。

　　2014年政府大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。著力培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，支持發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)金融異軍突起，電子商務(wù)、物流快遞等新業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)，眾多“創(chuàng)客”脫穎而出，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。同時(shí)，繼續(xù)化解過(guò)剩產(chǎn)能，無(wú)縫鋼管、水泥等15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能年度任務(wù)如期完成。加強(qiáng)霧霾治理，淘汰黃標(biāo)車和老舊車指標(biāo)超額完成。

　　國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格擺脫前期小幅慢升的格局，出現(xiàn)連續(xù)拉升的態(tài)勢(shì)，無(wú)縫鋼管等部分鋼材品種甚至一天上漲近300元/噸，熱卷等板材品種也跟隨建材行情大幅攀升。

　　事實(shí)上，大型無(wú)縫鋼管廠跟風(fēng)漲價(jià)也有效改善了企業(yè)的盈利狀況。二季度以來(lái)的漲價(jià)，讓不少無(wú)縫鋼管廠部分彌補(bǔ)了年初回調(diào)的虧損。在經(jīng)歷連續(xù)8個(gè)月虧損后，國(guó)內(nèi)71家大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)贏利35.45億元。但大型無(wú)縫鋼管廠也擁有著維護(hù)市場(chǎng)秩序、穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格和適時(shí)預(yù)警等重任，對(duì)其來(lái)說(shuō)，大幅和頻繁加價(jià)之舉并不值得鼓勵(lì)，因?yàn)橐粋€(gè)穩(wěn)定、溫和上揚(yáng)的市場(chǎng)價(jià)格體系遠(yuǎn)比一個(gè)暴漲暴跌的價(jià)格體系更有利于大型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。

　　無(wú)縫鋼管價(jià)格暴漲固然與資金面的充裕、供需的局部不平衡等原因緊密相關(guān)，但大型無(wú)縫鋼管廠的頻繁、大幅加價(jià)也對(duì)無(wú)縫鋼管價(jià)格上漲“功不可沒(méi)”，這波行情中便一次性上漲價(jià)格600－700元/噸，有的無(wú)縫鋼管廠則在一個(gè)月內(nèi)三次上調(diào)無(wú)縫鋼管價(jià)格。寶鋼股份分兩批上調(diào)了九月份主要無(wú)縫鋼管品種，上漲500-900元/噸不等。

　　不過(guò)多家無(wú)縫鋼管廠還比較樂(lè)觀，認(rèn)為此次調(diào)價(jià)與年初的雪崩式大跌不同，背后有著實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求長(zhǎng)期旺盛的支撐，價(jià)格階段性調(diào)整不改長(zhǎng)期震蕩向上的市場(chǎng)大勢(shì)。

　　然而，市場(chǎng)很快以一輪暴跌回應(yīng)了大型無(wú)縫鋼管廠http://www.1111155555.com/的提價(jià)，市價(jià)與無(wú)縫鋼管廠期貨價(jià)格形成倒掛。寶鋼熱軋無(wú)縫鋼管和冷軋無(wú)縫鋼管價(jià)格分別比目前市場(chǎng)同類產(chǎn)品高出1480元/噸和1650元/噸，在無(wú)縫鋼管市場(chǎng)，河北鋼鐵的無(wú)縫鋼管出廠價(jià)也比市場(chǎng)高出700元/噸。

　　天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，小型無(wú)縫鋼管廠已經(jīng)開(kāi)始積極降價(jià)，如濟(jì)源鋼鐵、晉鋼等，大型無(wú)縫鋼管廠如沙鋼、日照鋼鐵、萊鋼也在調(diào)低部分品種價(jià)格，鞍鋼與河北鋼鐵的降價(jià)風(fēng)聲則也已被市場(chǎng)耳聞。

　　在20日的全國(guó)各主要無(wú)縫鋼管市場(chǎng)上，主要品種的走低依舊是主流趨勢(shì)，雖然一些大無(wú)縫鋼管廠還在堅(jiān)持高價(jià)聯(lián)盟，但也難以支撐太久。寶鋼銷售部門人士日前表示，現(xiàn)貨市場(chǎng)中建筑無(wú)縫鋼管等品種近期漲價(jià)漲得太猛太急，已經(jīng)面臨調(diào)整，為無(wú)縫鋼管廠敲了警鐘。寶鋼因此率先實(shí)施分批報(bào)價(jià)制度：將此前延續(xù)多月的一次出臺(tái)一個(gè)月的產(chǎn)品價(jià)格變?yōu)榉秩瞥觯赃m應(yīng)市場(chǎng)真實(shí)狀況。

　　同時(shí)，拋去市場(chǎng)短期沖高回落的炒作因素不談，最終決定無(wú)縫鋼管價(jià)格的供求狀況目前也難言樂(lè)觀。有關(guān)專家表示，上中旬重點(diǎn)企業(yè)日均無(wú)縫鋼管產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到為116.84萬(wàn)噸和119.83萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)全年無(wú)縫鋼管產(chǎn)量將達(dá)到5.57億噸，比去年增加5700萬(wàn)噸。全年凈出口預(yù)計(jì)減少4000萬(wàn)噸，“一增一減”之后，全年無(wú)縫鋼管供應(yīng)就較2008年增加近1億噸，國(guó)內(nèi)鋼市如何消化近1億噸的無(wú)縫鋼管增量將是今年下半年國(guó)內(nèi)鋼市的“待解之謎”。

　　從去年的一次出臺(tái)一個(gè)季度的價(jià)格，到今年一次出臺(tái)一個(gè)月價(jià)格，再到本月開(kāi)始實(shí)施的分三批出臺(tái)一個(gè)月價(jià)格，從寶鋼的變化可以看出國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)貨價(jià)格走向的心理預(yù)期。（天津海誠(chéng)華浚貿(mào)易有限公司整理資訊）

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天津無(wú)縫鋼管價(jià)格再呈單邊上行???天津無(wú)縫鋼管廠家需要深化改革

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