大口徑Q345B無縫鋼管去產能率先完成任務成效顯著

　　大口徑Q345B無縫鋼管去產能率先完成任務成效顯著這是一個讓包鋼人永遠銘記的日子。這一天上午，在近200雙眼睛的注視下，屹立了56年的2號高爐開始拆除。這讓曾在2號高爐工作的“老煉鐵”杜攀峰心里難以割舍。不過，他也最終釋懷了，因為在國家、內蒙古自治區供給側結構性改革的推動下，拆除環保不達標、設備相對落后的2號高爐勢在必行。拆除2號高爐之后，杜攀峰和他的工友們先后有200多人被安排到其他崗位工作，有的去了新廠，有的在本單位轉崗。雖然收入降了，但是他坦言自己年齡也大了，從事壓力相對小一點的工作更適合自己，同時也能為年輕人的快速成長騰出崗位。“老煉鐵”的這番話，代表了包鋼廣大干部職工的心聲。

　　去產能難，不去產能更難。

　　鋼鐵去產能正是通過供給側結構性改革給行業脫胎換骨，讓行業、企業在陣痛中真正走出一條富強健康之路。

　　在各方共同努力下，鋼鐵去產能成效顯著。2016年全年共壓減6500萬噸以上，超額完成2016年化解4500萬噸粗鋼產能的目標任務。2017年壓減5000萬噸左右的目標任務，到年底有望超過這個目標。2016年以來，全國已壓減粗鋼產能超過1.15億噸。

　　隨著鋼鐵低效產能和落后產能的退出，粗鋼產能利用率大幅回升到75%以上，逐步向合理區間回歸。2016年中國鋼鐵工業協會會員企業實現利潤304億元，同比扭虧增盈1083億元，鋼材綜合價格指數由年初的56.4點上漲到99.5點，漲幅76.5%；2017年1~8月份，中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現利潤919億元，同比增加725億元。

　　在鋼鐵行業逐步企穩的情況下，國家對“地條鋼”打擊力度空前。

　　今年3月，林念修在2017年鋼鐵去產能工作會議上斬釘截鐵地下了“投名狀”：“堅決淘汰鋼鐵落后產能、2017年上半年徹底取締‘地條鋼’。”截至2017年7月底，各地排查發現的“地條鋼”產能已按照“四個徹底拆除”的要求取締到位。通過近一年的“地條鋼”集中整治，有效凈化了市場環境，扭轉了“劣幣驅逐良幣”的現象，對建立行業公平競爭秩序起到了關鍵作用。

　　國家發展改革委產業司負責人介紹，“去產能并不是一帆風順，通過中央抽查、地方自查等方式逐步推進鋼鐵產能真正退下去，地方、企業也從開始存在的一定排斥心理通過鋼價上漲帶來利潤從而轉變為支持大力去無效產能。”2015年曾對鋼鐵企業做過去產能摸底問卷調查：“當時企業基本不抱信心，通過努力，現在的企業態度完全改觀。”

　　在去產能良好市場預期下，鋼鐵產業結構調整步伐加快。

　　兼并重組被認為是去產能的重要推手。河鋼集團收購斯梅代雷沃鋼廠，邁出國際化的堅實步伐；寶鋼、武鋼合并為中國寶武集團，實現了中國鋼鐵產業戰略性的重組；馬鋼、太鋼研發的時速350公里高速動車組輪、軸材料完成60萬公里運行考核，奠定高鐵輪軸國產化基礎……這一系列結構性重組充滿著遠見卓識。

　　“在我國目前的發展態勢下，鋼鐵行業的兼并重組是必然趨勢，2016年的寶武合并成為我國鋼鐵行業兼并重組的一個典范。”寶武集團武鋼科技創新部副部長袁偉霞詳細講述了寶武合并后的重組合力。“寶武合并提高了我國鋼鐵行業的集中度，在當前鋼鐵產能過剩的情況下，可以更好地凝聚力量、提高整個鋼鐵行業的競爭力，是打造鋼鐵強國具有戰略意義的舉措。”

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大型Q345D無縫鋼管廠仍無減產打算???15crmog無縫鋼管有望迎來漲勢

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